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Rinforzo traversa anteriore.
Rinforzo traversa anteriore.
Autobus 8.1969 fino a 7.1972Codice Originale: 211 703 391 G
Codice interno: 20739
45,75 €IVA Incl. -
Fascia bianca per pneumatici rosse altezza 2,5 cm (4 pezzi).
Fascia bianca per pneumatici rosse altezza 2,5 cm (4 pezzi).
Cerchio da 15 polliciCodice interno: 4043
41,70 €IVA Incl. -
Boccole barre di torsione avantreno (4 pezzi)
Boccole barre di torsione avantreno (4 pezzi)
Maggiolino 1200/1300/1500 dal 8.1965 e successive.
Karmann Ghia dal 8.1965 e versioni successiveCodice Originale: 131 401 313
Codice interno: 3296
51,00 €IVA Incl. -
Braccetto di sterzo destro completo.
Braccetto di sterzo destro completo.
Maggiolino 1200-1300-1500 dal 1968 e successive .
Karmann Ghia dal 1968 e successiveCodice Originale: 131 415 802 E
Codice interno: 3127
45,75 €IVA Incl. -
Terminali in acciaio inox (lunghezza 250 mm) coppia.
Terminali in acciaio inox (lunghezza 250 mm) coppia.
Bug 8.1967 fino a 7.1972.
Motori tipo 1Codice Originale: 113 251 163 C
Codice interno: 3003
45,75 €IVA Incl. -
Sottocofano anteriore Qualità B. Maggiolino fino a 7.1967
Sottocofano anteriore Qualità B. Maggiolino fino a 7.1967
Codice Originale: 111 805 591 B
Codice interno: 875
45,75 €IVA Incl. -
Bulloni fissaggio telaio a scocca (22 pezzi).
Bulloni fissaggio telaio a scocca (22 pezzi).
Maggiolino.
Karmann Ghia.
Tipo 3.
181. |.
Specifiche: i>.
Dimensioni filettatura: M 8 x 1,25.
Lunghezza: 27,12 mm.
Misura della chiave: 13 mmCodice Originale: 111 899 145
Codice interno: 8060
45,70 €IVA Incl. -
Bobina con staffa di montaggio per accensione elettronica.
Bobina con staffa di montaggio per accensione elettronica.
Maggiolino 1988 (VIN 11-J-012 803) fino al 9.1992.
Vanagon/T25 1984 (VIN 2–E-155001) e successivi.
.
Specifiche:.
Riempita d’olio.
.
Nota:.
Metodo di montaggio: dritto, come descritto nella descrizione.Codice Originale: 211 905 115 D
Codice interno: 72054
52,50 €IVA Incl. -
Mezzaluna claxon.
Mezzaluna claxon.
Maggiolino 8.1959 fino al 7.1971.
Karmann Ghia 8.1959 fino a 7.1971.Codice Originale: 113 951 531 F
Codice interno: 2705
45,65 €IVA Incl. -
Ingranaggio albero motore per comando alberino spinterogeno.
Ingranaggio albero motore per comando alberino spinterogeno.
Tutti i motori raffreddati ad aria.Codice Originale: 111 105 223
Codice interno: 1642
47,05 €IVA Incl. -
Maniglia del freno a mano in alluminio lucido.
Maniglia del freno a mano in alluminio lucido.
Bus dal 8.1967 fino al 7.1979Codice interno: 27473
45,50 €IVA Incl. -
Lamierato vano motore posteriore sinistro ( lato opposto batteria ) .
Lamierato vano motore posteriore sinistro ( lato opposto batteria ) .
Bus Pickup fino al 7,1967Codice Originale: 261 813 163
Codice interno: 23705
45,40 €IVA Incl. -
Lamierato riparazione vano motore posteriore destro (Batteria 6 volt).
Lamierato riparazione vano motore posteriore destro (Batteria 6 volt).
Bus fino aL 7.1966 (eccetto Pickup)Codice Originale: 211 813 164 A
Codice interno: 20830
45,40 €IVA Incl. -
Lamierato riparazione vano motore posteriore sinistro (parte opposta alla batteria). Bus fino al 7.1967 (eccetto Pickup)
Lamierato riparazione vano motore posteriore sinistro (parte opposta alla batteria). Bus fino al 7.1967 (eccetto Pickup)
Codice Originale: 211 813 163
Codice interno: 20829
45,40 €IVA Incl. -
Ghiera di tensione cuscinetto del pignone.
Ghiera di tensione cuscinetto del pignone.
Maggiolino:.
Automatico 1967 (VIN 118 071 440) e successivi.
Trasmissione manuale 8.1969 e successivi.
.
Karmann Ghia:.
Automatico 1967 (VIN 148 071 440) e successivi.
Trasmissione manuale 8.1969 e successivi.
.
Bus:.
1968 (VIN 219 020 135) e successivi.
.
Vanagon/T25:.
Posteriore: tutti i modelli e gli anni.
Anteriore: Syncro.
Tipo 3:.
8.1969 e successivi.
.
181:.
Tutti gli anniCodice Originale: 002 311 223 A
Codice interno: 3811
45,40 €IVA Incl. -
Anelli cromati fari posteriori (comprese guarnizioni) coppia.
Anelli cromati fari posteriori (comprese guarnizioni) coppia.
Maggiolino USA dal 8.1970 fino a 7.1972 (super beetle)Codice Originale: 111 945 117 B,111 945 235 C
Codice interno: 3713
45,40 €IVA Incl.



















