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1 × 409,85 €
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Fascetta in acciaio inox per chiusura terminali di scarico o scambiatori di calore. Tubo di scarico:1 × 18,60 €
Subtotale: 428,45 €
Marmitta inox tipo Super Flow .
Bus fino al 7.1979.
Tipo 4 motori
Codice interno: 41050
Scarico super-fluido classico in acciaio inossidabile.
Motore di tipo 1 per autobus 8.1967 e successivi
Codice interno: 23241
Tubi a J in acciaio inox con adattatori flangiati per eliminare gli scambiatore di calore (coppia)i .
Diametro: 38 mm.
.
Nota:
anche opzione per scarico codice 23242
Codice interno: 23254
Flangia di collegamento marmitta a testate (acciaio inox) coppia.
Ricambio per marmitta cod 23242 e cod 23241
Codice interno: 23246
Flangia di collegamento marmitta a testate (acciaio inox) coppia.
Ricambio per marmitta cod 23244
Codice interno: 23245
Marmitta acciaio inox per T2 ribassato.
Bus fino al 7.1967
Codice interno: 23244
Marmitta acciaio inox per T2 ribassato .
Bus dal 8.1967 e successivi
Codice interno: 23242
Leva cambio Classic Sport .
Bus dal 1959 (telaio 501 707) fino al 7.1967
Codice interno: 20521
Leva cambio Classic Sport .
Bus dal 8.1967 fino al 7.1979
Codice interno: 20520
Guarnizione indicatore livello carburante Dehne.
??Karmann Ghia.
bus fino al 1973 (telaio 213 2138 900)
Codice interno: 14497
Portapacchi vintage in acciaio inox lucidato.
Karmann Ghia berlina
Codice interno: 14487
Pomello della leva del cambio nero con schema marce.
Maggiolino: fino al 1961 (telaio 4 289 951).
con cambio automatico fino al 7.1967.
.
Karmann Ghia :.> fino al 1961 (telaio 4 289 951 ).
con cambio automatico fino al 7.1967.
.
Bus:.
fino al 7.1967.
.
Specifiche: .
Dimensioni filettatura: 10 mm
Codice Originale: 113 711 141 043
Codice interno: 5552
Pomello leva cambio argento beige con schema marce.
Maggiolino: fino al 1961 (telaio 4 289 951).
con cambio automatico fino al 7.1967.
.
Karmann Ghia: br> fino al 1961 (telaio 4 289 951).
con cambio automatico fino al 7.1967.
.
Bus:.
fino al 7.1967.
.
Specifiche: .
Dimensioni filettatura : 10 mm
Codice Originale: 113 711 141 466
Codice interno: 5550
Pomello del cambio classico nero con diagramma del cambio.
Maggiolino 8.1967 e versioni successive.
Karmann Ghia 8.1967 e versioni successive.
Bus 8.1967 e versioni successive.
Tipo 3.
Pescaccia.
.
Specifiche: .
Dimensioni filettatura: 12 mm
Codice interno: 5242
Fascetta in acciaio inox per chiusura terminali di scarico o scambiatori di calore. Tubo di scarico:
Maggiolino 8.1955 e successivi (eccetto motori a iniezione).
Karmann Ghia.
Bus con motore di Tipo 1 8.1976 e successivi.
Tipo 3 fino al 7.1971.
.
scambiatore di calore:
Maggiolino 1.1963 e versioni successive.
Karmann Ghia 1.1963 e versioni successive.
Bus con motore Tipo 1 1.1963 e versioni successive.
Tipo 3.
Pescaccia
Codice Originale: 111 298 051, 111 298 051 A
Codice interno: 5002
Modanatura griglia del cruscotto per montaggio indicatore del carburante tipo Dehne (2 pezzi)
Maggiolino dal 8.1957 fino al 7.1967
Codice interno: 4497
Griglia cruscotto per montaggio indicatore livello carburante tipo Dehne.
Maggiolino dal 8.1957 fino al 7.1967
Codice interno: 4496
Copertura posacenere per montaggio indicatore livello carburante tipo Dehne.
??Maggiolino dal 10.1952 fino al 7.1957
Codice interno: 4495
Indicatore livello carburante tipo Dehne .
Maggiolino.
Karmann Ghia.
bus fino al 1973 (telaio 213 2138 900).
Tipo 3.
181
Codice interno: 4494
Portapacchi vintage in acciaio inox lucidato.
Maggiolino berlina
Codice interno: 4487
Raccordo sfiato filtro aria diritto in acciaio inox (cadauno).
Filtro dell’aria “Stile classico” in acciaio inossidabile codice 4148.
.
Specifiche: .
Diametro del tubo lato: 13 mm.
Foro di montaggio: 20 mm.
Spessore piastra: massimo 3 mm.
Materiale: acciaio inossidabile
Codice interno: 4151
Raccordo sfiato filtro aria inox 45 ° (cadauno).
Filtro aria “Stile classico” in acciaio inox codice 4148.
.
Specifiche: .
Diametro lato tubo: 13 mm.
Foro di montaggio: 20 mm.
Spessore piastra: massimo 3 mm.
Materiale: acciaio inossidabile
Codice interno: 4150
Raccordo di sfiato del filtro dell’aria in acciaio inossidabile a 90 ° (cadauno).
Filtro dell’aria “Stile classico” in acciaio inossidabile codice 4148.
.
Specifiche: .
Diametro lato tubo: 13 mm.
Foro di montaggio: 20 mm.
Spessore piastra: massimo 3 mm.
Materiale: acciaio inossidabile
Codice interno: 4149
Filtro dell’aria in acciaio inossidabile resistente al fuoco (cadauno).
Altezza: 85 mm.
Larghezza: 120 mm.
Lunghezza: 178 mm.
Si adatta al filtro dell’aria: codice 4147, codice 4148 e codice 4159
Codice interno: 4143
Filtro aria “stile classico” in acciaio inossidabile con foro di sfiato (cadauno).
Weber IDF.
Dellorto DRLA.
EMPI HPMX e serie D.
.
Specifiche : i>.
Lunghezza: 180 mm.
Larghezza: 115 mm.
Altezza: 83 mm
Codice interno: 4148
Filtro aria “Stile classico” in acciaio inossidabile senza foro di sfiato (cadauno).
Weber IDF.
Dellorto DRLA.
EMPI HPMX e serie D.
.
Specifiche : i>.
Lunghezza: 180 mm.
Larghezza: 115 mm.
Altezza: 83 mm
Codice interno: 4147
Flangia di scarico in acciaio inox con preriscaldamento (coppia). Opzione per lo scarico Classic Sport codice 3242
Codice interno: 3306
Kit di montaggio scarico.
Scarico Vintage Speed n. 3252, n. 3242, n. 23241, n. 23242 e n. 23244.
Flange scarico Vintage Speed n. 3251, n. 3306, n. 23246 e n. 23245
Codice interno: 3255
Tubi a J in acciaio inox con adattatori flangiati per eliminare gli scambiatore di calore (coppia).
Maggiolino (eccetto motori da 25 e 30 hp).
Karmann Ghia (eccetto motori da 25 e 30 hp).
Bus fino al 7.1967 (eccetto motori da 25 e 30 hp).
Pescaccia. (eccetto motori da 25 e 30 hp).
.
Specifiche: .
Diametro: 38 mm.
.
Nota:.
anche opzione per scarico codice 23244 e 03242
Codice interno: 3254
Flangia di scarico in acciaio inox con preriscaldamento (coppia). Opzione per scarico stile Abarth codice 3252
Codice interno: 3251