Subtotale: 268,05 €
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Lente trasparente freccia anteriore
Lente trasparente freccia anteriore
Maggiolino fino al 7.1957.
Karmann Ghia per l’Italia fino al 1958 (telaio 2 103 014).
Bus fino al 7.1963Codice Originale: 111 953 161
Codice interno: 20636
21,90 €IVA Incl. -
Galleggiante benzina di qualità B.
Galleggiante benzina di qualità B.
Karmann Ghia dal 8.1960 fino al 7.1961 + dal 8.1966 fino al 1973 (telaio 143 2621 518).
Bus dal 3.1955 fino al 7.1967Codice Originale: 271 919 051 B
Codice interno: 20493
49,75 €IVA Incl. -
Viti e rondelle in acciaio inossidabile per pannelli.
Viti e rondelle in acciaio inossidabile per pannelli.
Capotetto Maggiolino.
Capotetto Karmann Ghia.
Pannelli di rivestimento per autobus fino al 1963.
Pannelli di rivestimento per autobus 8.1967 e successivi.
Baule Tipo 3Codice Originale: N115781,N0115781,N0140864,N114601
Codice interno: 20411
42,60 €IVA Incl. -
Bronzine albero motore
Bronzine albero motore
Motori tipo 1 , Motori di tipo 3 , CT / CZ Specifiche tecniche: i>. Spallamento standard (22 mm).
Albero -0,25 mm.
Carter +1,00 mmCodice Originale: 111 198 483
Codice interno: 5925
76,05 €IVA Incl. -
Carter motore Super Stock.
Carter motore Super Stock.
carter 97 mm / corsa 69 mm.
Motori Tipo 1 (eccetto 25 + 30 hp).
Motori Tipo 3Codice interno: 1789
1.448,05 €IVA Incl. -
Filtro aria ovale inox per carburatore Weber IDF / Dellorto DRLA / HPMX
Filtro aria ovale inox Vintage Speed di ottima qualità per carburatore Weber IDF / Dellorto DRLA / HPMX
159,00 €IVA Incl. -
Spinterogeno mod. 009 look vintage
Spinterogeno modello 009 anticipo con masse centrifughe buona qualità
160,00 €IVA Incl. -
Carburatore 31 pict3 solex ricondizionato
Carburatore 31 pict3 solex ricondizionato
350,00 €IVA Incl. -
Carburatore 28 pict1 solex ricondizionato
Carburatore 28 pict1 solex ricondizionato
380,00 €IVA Incl. -
Carburatore 31 pict4 solex ricondizionato
Carburatore 31 pict4 solex ricondizionato
380,00 €IVA Incl. -
Carburatore 30 pict2 solex ricondizionato
Carburatore 30 pict2 solex ricondizionato
350,00 €IVA Incl.














