Guarnizioni pompa olio (coppia)
Tipo 1:.
1200cc 1967 (D 0230001) e successive.
1300cc 1967 (E 0013651 e F 1225018) e successive.
1500cc 1967 (L 0018100 e H 0822052) e successive.
1600cc.
Type 3:.
1500cc 1967 (K 0090196) e successivi.
1600cc 1967 (T 0445098) e successivi.
CT / CZ.
Tipo 4 (è possibile utilizzare una sola guarnizione).
Motori boxer acqua

Codice Originale: 111 115 131 B,111 115 111 B

Codice interno: 1998

Filtro dell’olio
solo per adattatori # 1825 e # 3827

Codice interno: 1997

Pompa olio (alluminio) ingranaggi da 26 mm.
Tipo 1 motore 1967 fino a 7,1971.
Tipo 3 motore 1967 fino a 7,1971

Codice interno: 1981

Sfiato vaschetta riempimento olio.
1200 8.1966 fino al 7.1975.
13/15/1600 fino al 7.1972

Codice interno: 1897

Pompa olio di serie (ingranaggi da 21 mm)
Motori Tipo 1 8.1969 fino a 7.1971.
Motori Tipo 3 8.1969 fino a 7.1971

Codice Originale: 111 115 107 A,311 115 123 A,111 115 115 B,311 115 107 A

Codice interno: 1888

Gommino di sfiato tubo vaschetta rabbocco olio.
Tipo 1 1200cc 1963 fino a 7.1975, 13/15 / 1600cc fino a 7.1972.
Tipo 3 motore fino a 7.1967+ 8.1968 e successive

Codice Originale: 311 115 541

Codice interno: 1880

Dado fissaggio vaschetta rabbocco olio
Tipo 1 / Karmann Ghia 8.1960 e versioni successive (non 30 hp).
Bus 1200/1300/1500/1600 8.1960 e successivi (non 30 hp + CT).

Codice Originale: 113 115 495

Codice interno: 1872

Kit guarnizione in silicone per tappo di scolo dell’olio.
Motori di tipo 1 (eccetto 25 CV+30 CV).
Motori di tipo 3.
Motori CT/CZ

Codice interno: 1854

Adattatore per astina di livello .
per conversione da motore tipo da 3 a motori tipo 1

Codice interno: 1843

Cartuccia filtro olio.
Tipo 1 motori 10.1992 e successivi.
+ Per pompa olio n. 1806, n. 1807 e adattatore n. 1825, n. 3827

Codice Originale: 056 115 561 G

Codice interno: 1826

Filtro olio di ricambio.
Solo per la coppa dell’olio # 1812 + # 1884

Codice interno: 1813

Mini coppa dell’olio con filtro. Motori tipo 1 (eccetto 25 + 30 cv). Motori tipo 3. Motori CT / CZ

Codice interno: 1812