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Radiatore olio con ventola di raffreddamento.
Radiatore olio con ventola di raffreddamento.
dimensioni 280 x 260 x 40 mmCodice interno: 1976
270,85 €IVA Incl. -
Carter motore Super Stock (standard).
Carter motore Super Stock (standard).
Alesaggio 90 mm / corsa 69 mm.
Motori Tipo 1 (eccetto 25 + 30 hp).
Motori Tipo 3Codice interno: 1969
1.330,65 €IVA Incl. -
Cuscinetto dinamo/alternatore.
Cuscinetto dinamo/alternatore.
dinamo anteriore / posteriore + alternatore posteriore.
dinamo motore tipo 3 anteriore / posterioreCodice Originale: 111 903 221 A
Codice interno: 1963
5,40 €IVA Incl. -
Spazzole 6 / 12V (coppia).
Spazzole 6 / 12V (coppia).
dinamo Ø 105 mm.
Motori di tipo 1.
Motori di tipo 3Codice Originale: 111 903 515 E
Codice interno: 1960
3,15 €IVA Incl. -
Spazzole 6 / 12V coppia.
Spazzole 6 / 12V coppia.
dinamo da 90 mm.
Motori di tipo 1.
Motori di tipo 3Codice Originale: 111 903 515 AK
Codice interno: 1959
2,55 €IVA Incl. -
Guarnizione coperchio valvola (coppia)
Guarnizione coperchio valvola (coppia)
Motori tipo 1 ( eccetto 25 + 30 hp )
Tipo 3.
CT / CZ.Codice Originale: 113 101 481 F,113 101 483 D
Codice interno: 1956
3,45 €IVA Incl. -
Regolatore di tensione dinamo 12v.
Regolatore di tensione dinamo 12v.
Motori tipo 1.
Motori tipo 3Codice Originale: 113 903 803 E
Codice interno: 1955
87,95 €IVA Incl. -
Cappucci copricavo della dinamo (DF / D +) (coppia).
Cappucci copricavo della dinamo (DF / D +) (coppia).
Maggiolino 8.1970 e versioni successive.
Karmann Ghia 8.1970 e versioni successiveCodice Originale: 113 971 901 A
Codice interno: 1951
4,90 €IVA Incl. -
Spessori cinghia puleggia alternatore / dinamo (10 pezzi).
Spessori cinghia puleggia alternatore / dinamo (10 pezzi).
Codice Originale: 111 903 131 A, 111 119 133 B
Codice interno: 1936
3,30 €IVA Incl. -
Raccordo in ottone 45 ° maschio-femmina (coppia).
Raccordo in ottone 45 ° maschio-femmina (coppia).
Dimensioni filettatura: 3/8 ” (entrambi i lati)Codice interno: 1913
27,60 €IVA Incl. -
Termostato 70 C.
Termostato 70 C.
Motori tipo 1.
Motori tipo 3Codice Originale: 043 119 159
Codice interno: 1907
42,45 €IVA Incl. -
Raccordo tubo olio maschio (coppia).
Raccordo tubo olio maschio (coppia).
Dimensioni filettatura: 1/2 ”
Dimensioni tubo: 12,7 mm (1/2 ”)Codice interno: 1898
18,45 €IVA Incl. -
Sfiato vaschetta riempimento olio.
Sfiato vaschetta riempimento olio.
1200 8.1966 fino al 7.1975.
13/15/1600 fino al 7.1972Codice interno: 1897
15,60 €IVA Incl. -
Kit di sfiato dell’olio.
Kit di sfiato dell’olio.
Codice interno: 1896
102,25 €IVA Incl. -
Prigionieri coperchio scarico olio (6 pezzi).
Prigionieri coperchio scarico olio (6 pezzi).
8.1960 e versioni successive (eccetto motori da 30 hp)Codice Originale: N0145421, N0145452, N145421, N14543
Codice interno: 1895
4,50 €IVA Incl. -
Clips cromata per coperchio valvola (coppia).
Clips cromata per coperchio valvola (coppia).
Tipo 1 (eccetto 25 + 30 hp).
Motore tipo 3.
CT / CZ.Codice Originale: 043 101 487,311 101 487
Codice interno: 1894
8,65 €IVA Incl. -
Scodellino per molla valvola cromolitica (19 gr) (8 pezzi).
Scodellino per molla valvola cromolitica (19 gr) (8 pezzi).
Motori tipo 1 (esclusi 25 + 30 hp).
Motori tipo 3.
Motori CT / CZCodice interno: 1891
74,45 €IVA Incl. -
Scodellino per molla valvole di serie (8 pezzi)
Scodellino per molla valvole di serie (8 pezzi)
Motori di tipo 1 (escluso (25 + 30 hp).
Motori di tipo 3.
Motori CT / CZCodice Originale: 113 109 641B
Codice interno: 1890
22,70 €IVA Incl. -
Pompa olio di serie (ingranaggi da 26 mm). Motori Tipo 1 8.1971 e successivi. Motori Tipo 3 8.1971 e successivi. Motori CT / CZ.
Pompa olio di serie (ingranaggi da 26 mm). Motori Tipo 1 8.1971 e successivi. Motori Tipo 3 8.1971 e successivi. Motori CT / CZ.
Codice Originale: 111 115 107 B,111 115 123 B,111 115 115 C
Codice interno: 1889
45,45 €IVA Incl. -
Pompa olio di serie (ingranaggi da 21 mm)
Pompa olio di serie (ingranaggi da 21 mm)
Motori Tipo 1 8.1969 fino a 7.1971.
Motori Tipo 3 8.1969 fino a 7.1971Codice Originale: 111 115 107 A,311 115 123 A,111 115 115 B,311 115 107 A
Codice interno: 1888
42,50 €IVA Incl. -
Pompa olio di serie (ingranaggi da 21 mm). Motori Tipo 1 1967 fino a 7,1969. Motori Tipo 3 da 1967 fino a 7,1969
Pompa olio di serie (ingranaggi da 21 mm). Motori Tipo 1 1967 fino a 7,1969. Motori Tipo 3 da 1967 fino a 7,1969
Codice Originale: 311 115 107 A,311 115 123 A,311 115 115,311 115 107 A
Codice interno: 1887
35,90 €IVA Incl. -
Pompa olio di serie (ingranaggi da 21 mm / perni da 6 mm).
Pompa olio di serie (ingranaggi da 21 mm / perni da 6 mm).
Motori tipo 1 fino al 1967.
Motori tipo 3 fino al 1967Codice Originale: 111 115 107,311 115 107,111 115 111 A
Codice interno: 1886
52,00 €IVA Incl. -
Guarnizione coperchio scarico olio.
Guarnizione coperchio scarico olio.
Soltanto per coppa supplementare di 195 litro # 1884Codice interno: 1885
4,75 €IVA Incl. -
Sottocoppa olio da 1 litro con filtro “Lifetime”. Tipo 1 (eccetto 25 + 30 hp).
Sottocoppa olio da 1 litro con filtro “Lifetime”. Tipo 1 (eccetto 25 + 30 hp).
Tipo 3.
CT / CZCodice interno: 1884
248,30 €IVA Incl. -
Gommino di sfiato tubo vaschetta rabbocco olio.
Gommino di sfiato tubo vaschetta rabbocco olio.
Tipo 1 1200cc 1963 fino a 7.1975, 13/15 / 1600cc fino a 7.1972.
Tipo 3 motore fino a 7.1967+ 8.1968 e successiveCodice Originale: 311 115 541
Codice interno: 1880
1,05 €IVA Incl. -
Testata completa EMPI GTV-2 .
Testata completa EMPI GTV-2 .
Motori a doppia aspirazione
tipo 3.
Motori CT / CZ. |.
Specifiche: .
Testa cilindro Ø : 101 mm. Alesaggio: 94 mm.
Camera di combustione: 58 cc.
Valvole: acciaio inossidabile 40 x 35,5 mm.
Molle valvola: doppioCodice interno: 1874
670,10 €IVA Incl. -
Testata completa (EMPI).
Testata completa (EMPI).
doppia aspirazione 1600 cc e motori iniezione fino a 7.1992.
Tipo 3 motore 1600 cc. |.
Specifiche: .
Alesaggio: 85,5 mm .Camera di combustione: 53 cc.
Valvole: acciaio inossidabile 35,5 x 32 mm.
Dimensioni candela: 14 mmCodice Originale: 043 101 355 C,113 101 355 A
Codice interno: 1873
387,60 €IVA Incl. -
Dado fissaggio vaschetta rabbocco olio
Dado fissaggio vaschetta rabbocco olio
Tipo 1 / Karmann Ghia 8.1960 e versioni successive (non 30 hp).
Bus 1200/1300/1500/1600 8.1960 e successivi (non 30 hp + CT).Codice Originale: 113 115 495
Codice interno: 1872
8,95 €IVA Incl. -
Sostituzione degli O-ring del termostato dell’olio (coppia).
Sostituzione degli O-ring del termostato dell’olio (coppia).
EMPI 33-5010-0.
Paruzzi #1870Codice interno: 1871
5,70 €IVA Incl. -
Termostato dell’olio
Termostato dell’olio
Codice interno: 1870
147,20 €IVA Incl.
