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Connettore a forcella da 6,3 mm schermato da 2 a 2.
Connettore a forcella da 6,3 mm schermato da 2 a 2.
Codice Originale: 111 937 078
Codice interno: 4413
1,00 €IVA Incl. -
Connettore a forcella da 6,3 mm schermato da 1 a 2.
Connettore a forcella da 6,3 mm schermato da 1 a 2.
Codice Originale: 111 937 079
Codice interno: 4412
1,00 €IVA Incl. -
Connettore a forcella da 6,3 mm schermato da 1 a 1.
Connettore a forcella da 6,3 mm schermato da 1 a 1.
Codice Originale: 111 971 977
Codice interno: 4411
1,00 €IVA Incl. -
Connettore a forcella da 6,3 mm schermato da 3 a 3.
Connettore a forcella da 6,3 mm schermato da 3 a 3.
Codice interno: 4410
2,00 €IVA Incl. -
Gommino interruttore scambio luci a pedale.
Gommino interruttore scambio luci a pedale.
Maggiolino fino al 7.1968 (1300 fino al 7.1965).
Karmann Ghia fino al 7.1965.
Bus fino al 1965Codice interno: 4409
17,00 €IVA Incl. -
Ingrassatori M6 dritti (4 pezzi).
Ingrassatori M6 dritti (4 pezzi).
Maggiolino: Avantreno e pedaliera.
Karmann Ghia: Avantreno e pedaliera.
Bus fino al 7.1979: Avantreno, testine di sterzo.
Vanagon/ Vanagon/ T25: Cambio automatico.
Tipo 3: Avantreno e testine di sterzo.
.
Specifiche: .
Dimensione filetto: M6 x 1.00Codice Originale: N0185151,N185151, N185011
Codice interno: 4396
3,00 €IVA Incl. -
Ingrassatori M10 dritti (4 pezzi).
Ingrassatori M10 dritti (4 pezzi).
Maggiolino:.
Avantreno fino al 1960.
perni fusi fino al 1960.
Pedaliera RHD fino al 1962.
.
Karmann Ghia :.
Avantreno fino al 1960.
Perni fusi fino al 1960.
. Bus fino al 7.1967:.
Avantreno.
Perni fusi.
.
Specifiche: .
Dimensione filetto: M10 x 1.00Codice Originale: N0185301,N185301
Codice interno: 4384
5,00 €IVA Incl. -
Bullone del piantone sterzo.
Bullone del piantone sterzo.
Maggiolino (tranne 1302 e 1303) 10.1952 e versioni successive.
Karmann Ghia.
Bus fino al 7.1965.
Tipo 3.
Pescaccia.
.
Specifiche: .
Dimensioni filettatura: M12 x 1,5.
Lunghezza: 42 mmCodice Originale: 211 415 747 A ,221 415 747 A,111 415 381 A
Codice interno: 4381
4,00 €IVA Incl. -
Ingrassatore M 8 x1 90 ° (2 pezzi)
Ingrassatore M 8 x1 90 ° (2 pezzi)
Maggiolino / Karmann Ghia .
Bus dal 8.1967 fino al 7.1979 asse anterioreCodice Originale: N185112,N0185112,N185041
Codice interno: 4399
6,00 €IVA Incl. -
Asta di bloccaggio della porta sinistra o destra (cad)
Asta di bloccaggio della porta sinistra o destra (cad)
Maggiolino dal 10.1952 fino al 7.1955.
Bus dal 1.1953 fino al 1963 (telaio 1 222 025)Codice Originale: 111 837 193 A
Codice interno: 4394
8,00 €IVA Incl. -
Rondella conica in acciaio inox lucido 4,4 mm (10 pezzi)
Rondella conica in acciaio inox lucido 4,4 mm (10 pezzi)
varie applicazioni per:
Maggiolino.
Bus.
Tipo 3.
181Codice Originale: N0117011, N117011
Codice interno: 4388
15,00 €IVA Incl. -
Cuscinetto ruota posteriore (cad)
Cuscinetto ruota posteriore (cad)
Maggiolino cambio a trombette swing .
Karmann Ghia con cambio a trombette swing.
bus
riduttore lato interno bus.
tipo 3.Codice Originale: 311 501 283
Codice interno: 4380
12,00 €IVA Incl. -
Paraolio cuscinetto ruota posteriore (cad).
Paraolio cuscinetto ruota posteriore (cad).
Maggiolino.
Karmann Ghia.
Bus fino al 7,1967.
Tipo 3.
181Codice Originale: 113 501 315,113 501 315 H,111 501 315,113 501 315 F,113501315G
Codice interno: 4375
2,00 €IVA Incl. -
Cuscinetto della ruota anteriore Ø 62 mm (cad)
Cuscinetto della ruota anteriore Ø 62 mm (cad)
Maggiolino / Karmann Ghia dal 1956 (telaio 1 064 340) fino al 7.1965 interno.
Bus fino al 7.1963 esternoCodice Originale: 111 405 627
Codice interno: 4364
21,00 €IVA Incl. -
Bullone per cremagliera.
Bullone per cremagliera.
Maggiolone mod 1303 dal 8.1975 e versioni successiveCodice Originale: N01035210,N103522, N0902111,N0103527
Codice interno: 4361
4,00 €IVA Incl. -
Tubo flessibile riscaldamento (da scambiatore a scocca).
Tubo flessibile riscaldamento (da scambiatore a scocca).
(lunghezza 35,5 cm Ø 60/60 mm)
Maggiolino / Karmann Ghia dal 8.1967 e successive a sinistra.
181 sinistro.
Bus dal 1964 fino a 7.1979 (motore Tipo 1) sinistro / destroCodice Originale: 113 255 355 M,111 819 941
Codice interno: 4358
39,00 €IVA Incl.
