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Filtro del carburante.
Filtro del carburante.
Regolatore di pressione del carburante n.6690Codice interno: 6691
10,65 €IVA Incl. -
Kit guarnizione in silicone per tappo di scolo dell’olio.
Kit guarnizione in silicone per tappo di scolo dell’olio.
Motori di tipo 1 (eccetto 25 CV+30 CV).
Motori di tipo 3.
Motori CT/CZCodice interno: 1854
10,65 €IVA Incl. -
Bulloni cromati in acciaio inox per paraurti (coppia).
Bulloni cromati in acciaio inox per paraurti (coppia).
Paraurti Maggiolino fino al 9.1952 e fendinebbia dall’8.1974 al 1975.
Paraurti autobus anteriori fino al 1958, anteriori e posteriori dall’8.1967 al 7.1972 e posteriori dall’8.1972 al 7.1979.
Paraurti Tipo 3 dall’8.1969 in poi.
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Specifiche:.
Dimensioni filettatura: M8 x 1,25.
Lunghezza: 20 mm.
Materiale: acciaio inox cromatoCodice Originale: 113 707 191
Codice interno: 4052
10,60 €IVA Incl. -
Spessori per asta bilancieri (4 pezzi). 8.1965 e versioni successive (0.40 mm / 0.15 ”)
Spessori per asta bilancieri (4 pezzi). 8.1965 e versioni successive (0.40 mm / 0.15 ”)
Codice interno: 3000
10,60 €IVA Incl. -
Assorbitore acustico autoadesivo 250 x 450 x 2,4 mm (cadauno).
Assorbitore acustico autoadesivo 250 x 450 x 2,4 mm (cadauno).
Maggiolino.
Karmann Ghia.
Vanagon/T25.
Tipo 3.
Utilizzato in diversi luoghiCodice Originale: 323 863 950,111 837 807 A, 111837807C
Codice interno: 50610
10,50 €IVA Incl. -
Getto freno aria 60.
Getto freno aria 60.
Weber ICT.
EMPI EPC 34Codice interno: 5523
10,50 €IVA Incl. -
Getto freno aria 40.
Getto freno aria 40.
Weber ICT.
EMPI EPC 34Codice interno: 5519
10,50 €IVA Incl. -
Asta accoppiamento tergicristallo destro.
Asta accoppiamento tergicristallo destro.
Bus fino al 7.1964Codice Originale: 211 955 320 A
Codice interno: 22436
10,40 €IVA Incl. -
Sottomaniglie nere per manovelle alzavetri / maniglia apriporta interna (coppia). Maggiolino fino al 7.1955.
Sottomaniglie nere per manovelle alzavetri / maniglia apriporta interna (coppia). Maggiolino fino al 7.1955.
Bus fino al 1960Codice Originale: 111 837 235
Codice interno: 3406
10,40 €IVA Incl. -
Puntine di accensione.
Puntine di accensione.
??Tipo 1 motori:.
30 hp 8.1960 e successivi.
34 hp 1964 (8 350 310) fino al 765.
1200 cc 8.1965 fino a 7.1968.
1300 cc fino a 7.1968.
1500 cc fino a 7.1968. |.
Motori tipo 3:.
1500 cc 8.1963 fino a 7.1965.
1500 cc con codice motore K fino a 7.1968.
1600 cc con codice motore T fino a 7.1968Codice Originale: 111 998 059
Codice interno: 2005
10,40 €IVA Incl. -
Tubo riscaldamento in alluminio Ø50 x 300-900 mm.
Tubo riscaldamento in alluminio Ø50 x 300-900 mm.
Maggiolino 1.1963 e successivi.
Filtro dell’aria Maggiolino 1967 e successiveCodice interno: 1095
10,40 €IVA Incl. -
Fascette fissaggio targa .
Fascette fissaggio targa .
Modelli Maggiolino USA fino al 7.1967.
Modelli Karmann Ghia USA fino al 7.1971.
Bus Modelli USA fino al 7.1967Codice interno: 479
10,40 €IVA Incl. -
Dadi del coperchio della pompa dell’olio con anello di tenuta (4 pezzi).
Dadi del coperchio della pompa dell’olio con anello di tenuta (4 pezzi).
Motori di tipo 1:.
1200 cc fino al 1967 (D 0 230 000).
1300 cc fino al 1967 (E 0 013 650 e F 1 225 017).
1500 cc fino al 1967 (L 0 018 099 e H 0 822 051).
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Motori di tipo 3:.
1500 cc fino al 1967 (K 0 090 195).
1600 cc fino al 1967 (T 0 445 097).
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Specifiche:.
Dimensioni filettatura: M6 x 1,00.Codice interno: 3697
10,35 €IVA Incl. -
Tubo benzina metro.
Tubo benzina metro.
Diametro interno: 6,00 (massimo 6,50 mm).
Diametro esterno: 11,70 (massimo 12,20 mm).
Pressione di esercizio: 7,5 bar.Codice Originale: N10120701
Codice interno: 1152
10,35 €IVA Incl. -
Kit di revisione del cilindretto freno ruota lato anteriore.
Kit di revisione del cilindretto freno ruota lato anteriore.
Bus dal 4.1955 al 7.1970.
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Specifiche:.
Alesaggio: 25,4 mm.
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Nota:.
Adatto solo per cilindri freno ruota Ate.Codice Originale: 211 611 483,211 611 639, 211 611 459 C
Codice interno: 21516
10,30 €IVA Incl. -
Guarnizione per sportello principale condotto aria (gomma).
Guarnizione per sportello principale condotto aria (gomma).
Bus fino al 7.1967Codice interno: 27567
10,30 €IVA Incl.



















